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整車環境疲勞試驗室

       整車環境疲勞試驗主要包含兩大類:整車振動疲勞環境試驗室和整車行駛疲勞環境試驗室。
       四立柱環境實驗室
       四立柱環境試驗室作為應用最為廣泛的整車振動疲勞環境試驗室,主要用于整車環境疲勞耐久測試和整車環境異響測試。輸入激勵可以是路譜信號或者是用戶編輯的掃頻信號;疲勞耐久和異響測試區域涵蓋:IP總成、內飾件、座椅、車身、底盤和懸架系統等。 同時,系統能夠配合陽光或紅外燈模擬系統,考核整車及樣件的日照疲勞耐久性能。
       整車四立柱環境試驗室是目前應用最為廣泛的整車環境耐久測試平臺。 

       轉轂環境試驗室
       車輛的行駛耐久性能、排放性能、振動噪聲性能不僅僅與車輛的行駛狀態相關,同時與車輛所處的溫度和濕度環境密切相關,因此分析車輛在不同溫濕度環境下,行駛性能和排放性能是否達到設計和標準要求,是廠家研究的重點,不斷改善車輛的行駛性能和環保排放指標。
整車轉轂環境試驗室作為應用最為廣泛的整車行駛疲勞環境試驗室,主要包括:4驅4電機轉轂系統、溫濕度環境模擬系統、陽光模擬系統、尾氣排放系統和迎面風系統
如果客戶需要可以增加聲學尖劈實現自由聲場。
                
        整車環境疲勞試驗室的系統的復雜性涉及多家供應商,導致以下問題:
            項目進度管理困難導致竣工時間節點無法把控
            系統接口定義困難導致功能完整性無法滿足需求
            邊界職責劃分困難導致問題責任無人承擔
       大友為您提供整車環境疲勞試驗室的交鑰匙專業解決方案
            國際化高效的項目管理團隊,確保試驗室建設質量和時間節點把控。
            頂尖的振動、聲學、環境領域專家,把控多系統集成的關鍵接口環節,確保試驗室功能的完整性。
            國際化供應商體系管理,幫助客戶承擔項目建設風險。
            豐富的總包服務經驗:一汽環境風洞、一汽NVH中心、北京奔馳BSR試驗室…