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整車通過噪聲解決方案

       整車通過噪聲測試是國家法規對整車車外噪聲輻射值加以規定的強制執行標準,參考ISO 362:2007和ECE R51法規,國內更嚴格的通過噪聲法規即將發布。新法規與現行法規在測量條件及數據處理方面存在較大差別,主機廠必須通過一套更加完善的、全面的、專業的測試系統完成法規測試。當然,對于整車廠而言,當車外噪聲值超標時,如何有效的識別噪聲源(動力傳動、排氣、輪胎、車身輻射等),確認噪聲頻段、噪聲傳遞特性,以及將來可能的整改方案也是主要難點所在。
       大友科技為用戶提供專業化的、集成化的綜合解決方案,包括整車室外通過噪聲測試系統及通過噪聲聲源定位系統,長期以來贏得了國內外諸多客戶的信賴,國外客戶包括VW、MAN、MTU(UK)、Daimler、BMW、Audi、Toyota、Honda、YAMAHA、Dunlop、Michelin、Bridgestone、Continental、TUEV SUED、GIF、ATP、FAKT等,國內客戶包括一汽大眾、柳拖所、青島質檢所等,可完成以下工作(包含但不限于):
         加速通過噪聲的測試與分析(滿足 ISO 362:2007,ECE R51標準)      
         通過噪聲中多聲源(總成、排氣、輪胎、車身等)貢獻量分析
         常規振動噪聲測試與實時分析(FFT、倍頻程、總極值、傳遞函數、相干函數)
         整車動態、靜態噪聲源定位
         車輛、動力傳動系統、排氣、輪胎、零部件等領域的分布式噪聲源的定位分析
         識別機電系統中的失效部件/安裝誤差/施工缺陷等問題
         多輛車通過時,分離輪胎噪聲,并準確測定各車輛的噪聲級
整車室外通過噪聲測試系統  more
       新的通過噪聲測試法規即將出臺,大友科技提供的整車室外通過噪聲測試系統,完全滿ISO 362:2007和ERE R51標準。
       該系統由以下部分組成:
         數據采集前端(內置遙測系統)
         通過噪聲測試及分析軟件
         麥克風套件
         光柵
       基于此系統可幫您完成以下工作:
         流程化測試和報告生成
         提供測試數據的數據管理、多組數據平均及對比功能
         階次分析(轉速脈沖差值和修正、瀑布圖、階次分析、階次切片)
         軟件自動計算發動機轉速、油門踏板信息
         自動識別車輛速度及加速度的正確性,錯誤的數據組將會被自動刪除
車外噪聲源定位系統  more
       通過噪聲是移動聲源,常規的噪聲源定位系統無法滿足要求,基于創新的SIA Beamforming實時多聲源分析算法,以更少的麥克風實現更大的分析動態范圍,精準的進行通過噪聲的聲源定位。
該系統的主要參數如下:
         SIA Beamforming 實時多聲源分析算法
         動態范圍:全頻帶不低于20 dB(A)
         24個標準1/4英寸麥克風,可以使用標準校準器進行標定
       該系統具有以下特點:
         無需測距,多聲源自動聚焦,實時聲源定位分析
         可以自動定位、識別并同時顯示不在同一平面內(與麥克風陣列距離不同)的多個聲源
         優化的陣列麥克風布置,進一步提高動態范圍,最高可達30 dB(A)
         同時識別、顯示主要和次要聲源成分的分布
         移動聲源實時定位分析
         1024倍慢動作回放分析,準確定位瞬態聲源,跟蹤瞬態或快速移動信號的來源和傳播軌跡